215 – Reifenbreite

Bei genormten Reifen informiert die erste Zahl in der Reifenkennzeichnung 215/50 R17 über die Breite des Reifens in Millimetern. Unser Beispielreifen hat also eine Breite von 215 Millimetern. Die Messung der Breite des Pneus darf jedoch erst erfolgen, wenn der Reifen auf eine Felge aufgezogen wurde. Dann erfolgt die Messung des Abstands zwischen den am weitesten entfernten Punkten der Innen- und Außenwand des Pneus. Diese Reifenbreite von 215 Millimetern sollte also nicht mit der Breite der Lauffläche des Pneus verwechselt werden. Verwunderung sollte auch bei einer leichten Abweichung der Reifenbreite von der vorgegebenen nicht aufkommen, da dies aus produktionstechnischen Gründen nicht zu vermeiden ist.

50 – Flankenhöhe

Nach der Angabe der Reifenbreite folgt immer der Wert zur Flankenhöhe. Bei dem 215/50 R17- Reifen ist der Wert für die Flankenhöhe 50. Dies ist jedoch kein Millimeter-Wert sondern nur eine Verhältniszahl, die aussagt, dass der Pneu eine Flankenhöhe hat, die 50 Prozent der Reifenbreite beträgt, was einem Wert von 107,5 Millimetern für die Flankenhöhe entspricht. Auch bei der Flankenhöhe muss wie bei der Reifenbreite mit geringen Abweichungen gerechnet werden. Ab einer Flankenhöhe von 50 Prozent der niedriger spricht man von Niederquerschnittsreifen, weshalb dieser 215/50 R17 Reifen auch als ein solcher zu bezeichnen ist.

R – Bauweise

Der Buchstabe, welcher in der Reifenbezeichnung wie hier beim Beispiel Reifen mit den Maßen 215/50 R17 immer an dritter Stelle zu finden ist, bezeichnet die radiale Bauart der Karkasse, welche der tragende Teil des Pneus ist. Heutzutage werden 98% aller Reifen in dieser Bauweise produziert, womit die diagonale Bauart fast gänzlich abgelöst wurde.

17 – Felgengröße

Die letzte Zahl beim 215/50 R17 Reifen bezeichnet den Durchmesser des Pneus in Zoll. Diese Zahl braucht man um die richtige Felge für den Reifen zu benutzen. In diesem Falle müsste man den Reifen auf eine 17-Zoll-Felge aufziehen.