4 x Cooper Weather-Master WSC 205/55 R16 91T, bespikebar =
4 x 61,50 €
1 x DeltiGrip DeltiGrip - semi auto Schneekette =
1 x 60,86 €
Beschreibung
Reifenlabel
Technische Daten
VIDEO
Im Weather-Master WSC findet man Kompetenz 24/7
Den Hersteller Cooper kennt man – der Weather-Master WSC aber ist nicht unbedingt geläufig. Lohnt sich aber für Sie, denn der Auto-Winterreifen ist ein hochklassiges Qualitätsprodukt mit optimalen Fahreigenschaften. Der ausgezeichnete Pneu bringt Ihnen folgende Benefits:
205/55 R16 lautet die Reifenkennzeichnung des Qualitätsreifens Cooper
Ein Blick zu Beginn auf die Kennzeichnung des Qualitätspneus, 205/55 R16. 16 ist die Ziffer, auf die es ankommt. Denn diese besagt, dass der Reifen auf eine Felge mit 16 Zoll gehört. Was die Kennzeichnung zusätzlich zeigt: Das qualitative Gummigemisch hat eine Breite von 205 mm. Zu guter Letzt der Querschnitt des Cooper-Pneus, welcher sich aus der mittleren Ziffer ergibt. Der liegt bei 55 %. Klassischer Durchschnitt kann auch Edel repräsentiert werden – und das tut der Cooper Weather-Master WSC par excellence. Die Breite von 205 mm und der Querschnitt von 55 % sind beide vergleichsweise unauffällig. Nachdem Sie ihn auf die 16 Zoll Felge montiert haben tut er, was er muss.
Die Weather-Master WSC-Daten im Überblick
Ob der Reifen seine Klasse auch in Sachen Nasshaftung ausspielen kann, erkennen Sie an der Klasse C. Das Modell besitzt den Geschwindigkeitsindex T – dieser gibt an, ob Sie den Maximalbereich Ihres Gefährts ausreizen können.
Wie viel Kilos das Modell maximal zu Schultern in der Lage ist, zeigt der Lastindex 91 an. Zeigt Ihnen der Cooper seine Klasse auch im Verbrauch? Seine Kraftstoffeffizienz liegt bei F.
Ist Ihre Auswahl laut trotz Premiumbackground? Das Abrollgeräusch liegt bei 72 dB. Einzuordnen ist dieser Wert unter der Frage: Starten Sie noch oder fahren Sie schon? Luxus ist der Cooper auch für die Ohren, denn seine Geräuschentwicklung ist fast nicht zu hören.
Markenqualität wie die von Cooper präsentiert am Ende ein überzeugendes Gesamtpaket. Eine Anschaffung des Weather-Master WSC lohnt sich für Sie definitiv.
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Marke
Cooper
Modell
Weather-Master WSC
Dimension
205/55 R16 91T, bespikebar
Breite
205
Reifenprofil
55
Construction type
R
Reifengröße
16
Lastindex
91
Geschwindigkeitsindex
(T)
With/Without Valve (TT/TL)
Tyre requires tube
M/C
Nein
*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von
Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt
es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.
**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Österreichs.
***Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.