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Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Dunlop Winter Sport 5 225/50 R17 94H

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Dunlop Winter Sport 5 225/50 R17 94H

Dunlop - Meistern jede Herausforderung. Premiummarke aus dem Hause Goodyear.

Reifengröße
225/50 R17 94H 
Verfügbarkeit:
verfügbar
Reifenart:
WinterreifenWi
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Geschwindigkeit:
H: Zugelassen bis 210 km/h
EAN:
5452000485496
Artikelnummer:
R-281015
Reifenlabel:
Test results:
AUTO BILD
ACE Auto Club Europa
GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH
Kundenbewertungen:
(408)
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Im Winter Sport 5 steckt ein Plus an Qualität – überzeugen Sie sich

Dunlop, das unumstößliche Qualitätsversprechen unter den Reifenherstellern. Die überall bekannte Premium-Marke bietet zuverlässige Spitzenqualität im Hochpreissegment. Dazu gehört auch der Winter Sport 5, ein herausragender Winterreifen für Ihren Boliden. Top-Qualität für Sie erklärt ohne viel Blabla:

225/50 R17 lautet die Nummer des Qualitätsreifens Dunlop

Die Kennzeichnung des Premiumpneus lautet 225/50 R17. Die letzte Ziffer gibt bekannt, dass der Pneu zu einer Felge mit 17 Zoll gehört. Bewusste Autoliebhaber wissen: Breit steht für Athletik, schmal für Sicherheit bei überflutetem Straßenbelag. Dieser Pneu ist 225 mm breit. 50 % lautet der Reifenquerschnitt des noblen Dunlop-Reifens.

Guter Preis, gute Leistung? Die Daten des Winter Sport 5 im Check

Auf welche Art und Weise sich Ihre Reifenauswahl bei nassem Asphalt schlägt, kennzeichnet die Nasshaftungsklassifizierung B. Über den Geschwindigkeitsindex H erfahren Sie, ob der Premiumpneu auch maximalste Geschwindigkeiten zulässt.

Hinter dem Lastindex 94 verbirgt sich, wie viel Gewicht das Spitzen-Modell schultern kann. Der Spitzen-Reifen befindet sich in der Kraftstoffeffizienzklasse C.

Die Geräuschentwicklung des Pneus kommt auf einen Wert von 70 dB. Ein herausragender Wert, richtet man sich nach der Lautstärkeentwicklung anderer vergleichbarer Reifen. Luxus ist der Reifen auch für die Ohren, denn seine Lärmentwicklung ist fast nicht zu hören.

Für einen Pneu seiner Qualität kommt ein Kauf des Dunlop für Sie definitiv in Frage.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews
Profile:Winter Sport 5
Review Date Test Facility Dimensions Review Text Review Rating Seal
10/2017 AUTO BILD 225/50 R17 94H Sehr empfehlenswert
Stärken: Premium-Winterprofil mit ausgewogenem Leistungspotenzial, dynamische Handlingqualitäten auf verschneiter und nasser Strecke, kurze Nassbremswege.Schwächen: nur durchschnittliche Laufleistung.
09/2015 ACE Auto Club Europa 225/50 R17 94H Recommendable
09/2015 GTÜ Gesellschaft für Technische Überwachung mbH 225/50 R17 94H Recommendable

Testurteil WinterSport5

Durchschnitt aus 640 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 8 584
28.12.2023 von Ingmar Bosch
Ich bin den Reifen vorher schon gefahren und das komplett auf minimum herunter. Selbst stark abgefahren und 8 Jahre alt war der Reifen für meinen Landrover im Winter noch völlig ausreichend. Bei Regen und Schnee ist der neue Reifen jetzt in Kombination mit dem Allrad einfach unschlagbar! Was der Reifen überhaupt nicht mag ist Wärme. Da fährt er sich ab wie Radiergummi! Also nur im Winter damit fahren und alles ist gut.
21.07.2023 von m.k.
Hatte denn Reifen auch schon auf einem Renault Laguna Grandtour und war damals schon sehr zufrieden. jetzt auf dem A6 kann ich die ebenfalls nur empfehlen preis leistung super.
20.05.2023 von René Müller
Der Reifen ist sehr laufruhig und vermittelt immer ein sicheres Gefühl.
19.05.2023 von Beck
Die Reifen fahren sich gut ,das Auto liegt sicher und ruhig. greifen gut beim anfahren .
Weitere reviews anzeigen
Marke Dunlop
Modell Winter Sport 5
Dimension 225/50 R17 94H
Breite 225
Reifenprofil 50
Construction type R
Reifengröße 17
Lastindex 94
Geschwindigkeitsindex (H)
With/Without Valve (TT/TL) Tyre requires tube
M/C Nein

DUNLOP – GRIP UND PRÄZISION FÜR HÖCHSTE ANSPRÜCHE

ÜBER 100 JAHRE ERFAHRUNG
Exzellente Performance auf allen Straßen: Über 100 Jahre Motorsport-Erfahrung sind unser Schlüssel, um Rennsport-Technologie erfolgreich auf Dunlop Pkw-Reifen zu übertragen.

PRODUKTENTWICKLUNG
Entwickelt, um immer besser zu werden: Das Rad kann man nicht neu erfinden, den Reifen schon. So haben wir beispielsweise 2015 den ersten Dunlop Pkw-Reifen mit EU-Reifenlabel A für Nasshaftung und Kraftstoffeffizienz auf die Straße gebracht.

TESTING
Bis an die Grenzen getestet und testen lassen: Wir arbeiten beständig daran, die Premiumqualität unserer Reifen voranzutreiben und diese auch zu messen. Zusätzlich zum EU-weit eingeführten Reifenlabel-Standard und über 15 Test- Kriterien unabhängiger Automobilzeitschriften berücksichtigen Dunlop Reifeningenieure mehr als 50 weitere Leistungsparameter, um Premium- Reifen zu entwickeln.

LEIDENSCHAFT
Dunlop Reifen sind für echte Fahrer gemacht: Für alle, die an ihre Grenzen gehen. Die nie aufgeben. Und ganz besonders für alle, die die pure Leidenschaft des Fahrens genießen. Diese Leidenschaft ist unser Antrieb.

VERTRAUEN DER AUTOMOBILHERSTELLER
Premium-Fahrzeuge haben Premium-Reifen verdient: Deshalb entscheiden sich namhafte Automobilhersteller wie Audi, BMW, Jaguar, Mercedes-Benz, Porsche oder Volkswagen auch in der Erstausrüstung für Dunlop. Und damit für eine optimale Fahrzeugperformance.

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Österreichs.
**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.


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