Verlässliche Qualität für jeden Tag – der Kleber Krisalp HP 2
Spitzenqualität verlangt nach renommierter Markengeschichte. Kleber bringt mit dem Krisalp HP 2 einen Premium-Winterreifen für Ihr Fahrzeug auf den Markt, der bestes Handling und optimales Bremsverhalten garantiert. Der performancestarke Reifen bringt Ihnen folgende Benefits:
195/45 R16 lautet die Kennung des Qualitätspneus Kleber
Wir starten mit der Kennzeichnung 195/45 R16 des Klassenprimus. 16 ist die Kennzeichnung, die interessant ist. Denn diese besagt, dass der Reifen auf eine Felge mit 16 Zoll gehört. Reflektierte Autofahrer wissen: Breit steht für Athletik, schmal für Sicherheit bei Nässe. Dieser Pneu ist 195 mm breit. 45 % lautet der Reifenquerschnitt des noblen Kleber-Reifens. Mit einem Querschnitt unter 50 % ist Ihre Reifen-Wahl aus dem Premium-Segment damit laut Kategorisierung ein Breitreifen, auch Niederquerschnittreifen genannt. Folgende zwei Pluspunkte der Breitreifen sind für Sie allemal interessant: Die optimierte Fahrstabilität und die Verbesserung der Lenkpräzision. Ohne viel Tamm Tamm zeigt sich der Kleber auf Ihrer 16 Zoll Felge. Und mehr muss so ein besonderer Nobel-Reifen auch nicht. Daher auch der durchschnittliche Wert in Sachen Breite (195 mm) und Querschnitt (45 %).
Der Krisalp HP 2 von Kleber – eine gute Wahl!
Mit der Nasshaftungsklassifizierung C Ihrer Modellauswahl wird die Leistung des Premium-Reifens bei regennasser Straße ausgezeichnet. Das Modell besitzt den Geschwindigkeitsindex H – dieser gibt an, ob Sie den Maximalbereich Ihres Boliden ausreizen können.
Der Lastindexwert 84 zeigt Ihnen, für wie viel Kilogramm der Marken-Reifen konzipiert wurde. Die Kraftstoffeffizienzklasse E liegt dem Kleber zu Grunde.
Die Lautstärke des Modells kommt auf einen Wert von 72 dB. Ein extrem guter Wert in puncto Lautstärke. Sie bevorzugen ein kaum hörbares Abrollgeräusch? Dann ist der Krisalp HP 2 auf jeden Fall eine Empfehlung wert.
Für einen Pneu seiner Qualität kommt ein Kauf des Krisalp HP 2 für Sie definitiv in Frage.
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Testurteil KrisalpHP2
Durchschnitt aus 983 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
9 307
16.12.2021vonJ Minder Super Preis / Leistungsverhältnis! Der einzige Nachteil ist, dass der Reifen ein hörbares "Singen" aufweist.
04.11.2020vonmarco Super Reifen, auch Preis-Leistungsverhältnis stimmt vollkommen... Michelin-Qualität...
12.04.2019vonMichael Ulrich Aufgrund von Schneemangel ist die Griffigkeit bei Schnee nicht zu bewerten!
05.01.2019vonCharliektn7 Ich bin mit dem Reifen, vorwiegend auf Schneefahrbahn , Bergauf u Bergab unterwegs in den Österreichischen Alpen ( Schigebiete/Tirol/Vorarlberg/Kärnten ) und bekanntlich weiß man, wieviel Schnee da liegt !! Der Reifen ist echt SEHR zu Empfehlen und darum habe ich mit meiner Bewertung auch gewartet, bis ich wirklich ein Urteil darüber abgeben kann !! Werde den Reifen auch für den VAN kaufen !!