IZen RV KC15: Güteklasse A für den täglichen Einsatz
Die Marke Kumho hat man schon einmal gehört – der IZen RV KC15 jedoch ist nicht unbedingt geläufig. Lohnt sich aber für Sie, denn der Geländewagen-Winterreifen ist ein erstklassiges Qualitätsprodukt mit optimalen Fahreigenschaften. Top-Qualität für Sie erklärt ganz ohne Umschweife:
Kumho: Hochwertigkeit auf 215/70 R16 verteilt
Wir beginnen mit der Reifenkennzeichnung 215/70 R16 des Klassenprimus. 16 ist die Kennzeichnung, die interessant ist. Denn diese besagt, dass der Reifen auf eine Felge mit 16 Zoll gehört. Was die Kennzeichnung zusätzlich zeigt: Das hochqualitative Gummigemisch kommt auf eine Breite von 215 mm. Zu guter Letzt der Querschnitt des Kumho-Pneus, welcher sich aus der mittleren Ziffer ergibt. Der liegt bei 70 %. Klassische Perfomance in optischer Reinform zeigt der Kumho. Er ist 215 mm breit und hat ein Querschnittsverhältnis von 70 % – beides keine Topleistung, sondern Durchschnitt. Auf Ihrer 16 Zoll Felge macht er dennoch eine geradlinige, klassische Figur.
Der IZen RV KC15 von Kumho – eine gute Wahl!
Wie sich Ihre Reifenauswahl bei nassem Fahrbahnbelag schlägt, zeigt die Nasshaftungsklassifizierung E. Das Modell besitzt den Geschwindigkeitsindex T – jener Indexwert gibt an, ob Sie den Maximalbereich Ihres Fahrzeugs ausreizen können.
Wie viel Kilogramm der Pneu maximal schultern kann, zeigt der Lastindex 100 an. Zeigt Ihnen der IZen RV KC15 seine Klasse auch im Verbrauch? Seine Kraftstoffeffizienz liegt bei E.
Ist Ihre Auswahl laut trotz Qualitätszertifikat? Die Lautstärkeentwicklung liegt bei 71 dB. Ein sehr guter Wert in puncto Lautstärkeentwicklung. Luxus ist der Kumho auch für die Ohren, denn seine Geräuschentwicklung ist fast nicht zu hören.
Für einen Pneu seiner Qualität kommt ein Kauf des Kumho für Sie definitiv in Frage.
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.