Enduro-Allrounder mit maximaler Anpassungsfähigkeit. Vom Sand bei Wüsten-Rallyes bis zum Asphalt von Straßen-Touren.
# Überzeugende Kraftübertragung im Gelände und auf Asphaltetappen durch spezielle Laufflächenmischung
# Hohe Durchschlagfestigkeit durch verstärkte Karkasse
# Hervorragendes Handling
# Hohe Laufleistung auch beim Einsatz auf der Straße
Testurteil MCEKaroo
Durchschnitt aus 32 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
3 213
22.10.2014
von
max
beste enturo mix reifen für mein motorrad
im gelände (sand,schotter,steine) perfekt,
strasse: vorderreifen besser als der standartreifen pirelli scorpion
hinterreifen schmiert leicht bei hohen kurvengeschwindigkeiten aber deshalb auch immer kontrolierbar ( relatief hoher verschleiss auf den ersten 1000km). nach 4000km baut der grip ab.
10.11.2012
von
Ronny
Habe kaum eine kaum andere Wahl,da es kaum Winterreifen für Mopeds gibt.Auf Schnee ist er kaum fahrbar
20.01.2010
von
Armin Meister
Zwischen 90 und 120 km/h sind Geräusche vorhanden durch das Profiel.
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| Marke |
Metzeler |
| Saison |
Enduro |
| Modell |
MCE Karoo |
| Dimension |
150/70-17 TL 69Q M+S Kennung, M/C, Variante T |
| Breite |
150 |
| Reifenprofil |
70 |
| Reifengröße |
17 |
| Lastindex |
69 |
| Geschwindigkeitsindex |
(Q) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tubeless |
| M/C |
Ja |
