Winguard SnowG aus dem Hause Nexen: Kompetenz bei regennasser Fahrbahn
Beste Qualität verlangt nach renommierten Herstellern. Nexen bringt mit dem Winguard SnowG einen Vorzeige-Winterreifen für Ihr Fahrzeug auf den Markt, der beste Fahrsensibilität und optimales Bremsverhalten garantiert. Sie profitieren von nachfolgenden Benefits des hochwertigen Reifens:
Der Nexen versieht den Winguard SnowG mit 145/65 R15-Kennzeichnungsstempel
Die Reifenkennzeichnung des 1-A-Pneus lautet 145/65 R15. Die letzte Ziffer gibt bekannt, dass die Bereifung zu einer Felge mit 15 Zoll passt. Bewusste Autofahrer wissen: Breit steht für Athletik, schmal für Sicherheit bei regennasser Fahrbahn. Dieses Modell ist 145 mm breit. 65 % lautet der Reifenquerschnitt des noblen Nexen-Reifens. Ein schmaler Spitzenpneu wie dieses 15-Zoll-Modell bietet Ihnen neben genereller Qualität noch mehr. Er ist zwar nur 145 mm breit und auch das Querschnittsverhältnis von 65 % ist natürlich nichts Weltbewegendes, aber bei regennassem Untergrund punktet er gerade eben wegen der geringen Auflagefläche.
Die Nexen-Daten im Überblick
Wie sich Ihre Reifenauswahl bei Nässe schlägt, kennzeichnet die Nasshaftungsklassifizierung C. Über den Geschwindigkeitsindex T erfahren Sie, ob der Premiumreifen auch maximalste Geschwindigkeiten zulässt.
Der Lastindexwert 72 zeigt Ihnen, für wie viel Kilos der Top-Pneu ausgelegt wurde. Die Kraftstoffeffizienzklasse E liegt dem Nexen zu Grunde.
Der Reifen kommt auf ein Abrollgeräusch von 68 dB. Einzuordnen ist dieser Pegel unter der Frage: Starten Sie noch oder fahren Sie schon? Luxus ist der Reifen auch für die Ohren, denn seine Lärmentwicklung ist fast nicht zu hören.
Spitzenqualität aus dem Hause Nexen: Der Winguard SnowG ist definitiv einen Blick wert und wird Sie überzeugen.
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Testurteil WinguardSnowG
Durchschnitt aus 245 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
7 267
14.04.2024vonEberlein, Olaf Ich empfinde den Reifen als sehr ausgewogen. Der ultimative Härtetest auf Schnee steht allerdings noch aus,da der letzte Winter nur wenige Tage mit Schnee brachte.
10.04.2024vonMenke Keine Probleme alles bestens.
01.08.2021vonEkkehart Franzke Winterreifen wurden vorher gekauft. Neufahrzeug erst im Frühjahr ausgeliefert.
Winterreifen sind hier mit 0,00 km eingelagert.
Erfahrungen erst in der kommenden Wintersaison.
06.10.2016vonDK12 Top Note bei sehr regennasser Fahrbahn!
Im Schnee ein paar kleine Defizite die allerdings auch dem Auto geschuldet sein können (Form, Gewicht, etc.).