Mit dem DIABLO ROSSO präsentiert Pirelli nicht nur eine neue DIABLO-Generation sondern auch die neue Referenz im Supersport-Segment.
Die Entwicklung bei Pirelli wurde geleitet von den Motorrädern neuester Generation mit ihrer sehr unterschiedlichen Leistungs- und Drehmomentabgabe über den gesamten Drehzahlbereich. Dadurch benötigen diese eine noch bessere Übertragung der Leistung auf die Fahrbahn. Dazu bieten neue, steifere Rahmenkonstruktionen eine weiter verbesserte Reaktion auf die Lenkimpulse des Fahrers. Zudem profitieren diese Motorräder von einer optimalen Balance von Grip und Handling sowie einem noch schnelleren Einlenkverhalten bei weiter erhöhtem Sicherheitsgefühl. Hinzu kommt die neueste Generation von elektronischen und mechanischen Fahrhilfen (wie etwa „Anti-Hopping“-Kupplungen). All diese Verbesserungen werden durch den Reifen und über dessen Aufstandsfläche weitergegeben. Eine Verbesserung im Verhalten der Aufstandsfläche kann daher einen deutlich größeren Fortschritt bringen, als Verbesserungen in anderen Bereichen, wie etwa der Mischung.
Eine Verbesserung der Aufstandsfläche erfordert eine alle Bereiche einschließende, integrierte Reifenentwicklung, da hier besonders viele Variablen einfließen: die Flächenverteilung bei verschiedenen Schräglagen, die jeweils beteiligen Profilrillen, die Lastverteilung sowie die Steifigkeit der Karkasse.
Dies ist der Ausgangspunkt der Pirelli EPT (Enhanced Patch Technology)-Technologie: Alle Komponenten des gesamten Reifensatzes arbeiten zusammen, um einen bestmöglichen Bodenkontakt des Motorrads zur Fahrbahn zu gewährleisten. Die EPT-Technologie wirkt im Verbund mit der Functional Groove Design (FGD) genannten Vorgehensweise zur Gestaltung des Profilmusters sowie der für den Diablo entwickelten ICS (Ideal Contour Shaping)-Methode zur Optimierung der Reifenkontur.
Mit der EPT-Technologie werden ein innovatives Profilkonzept, eine neue, dynamische Reifenkontur und neue Materialien auf Basis einer Null-Grad-Stahlgürtel-Karkasse zu einem harmonischen Ganzen zusammengeführt.
Der DIABLO ROSSO maximiert:
• das Handling auf der Straße
• die Hochgeschwindigkeitsstabilität
• die Vielseitigkeit
• den Grip bei allen Bedingungen
• das Verhalten bei Nässe
| Marke |
Pirelli |
| Saison |
Supersport Strasse |
| Modell |
Diablo Rosso Front |
| Dimension |
110/70 ZR17 TL (54W) M/C |
| Breite |
110 |
| Reifenprofil |
70 |
| Construction type |
ZR |
| Reifengröße |
17 |
| Lastindex |
54 |
| Geschwindigkeitsindex |
((W)) |
| With/Without Valve (TT/TL) |
Tubeless |
| M/C |
Ja |
