3.18
Das erstellte Effizienzklassen-Label basiert auf Kundenvorlieben.
Der Index ist das Ergebnis der zentralisierten Delticom-Umfrage, die mehr als 40 000 Kunden aus 15 europäischen
Ländern umfasst.
Mehr als 5 Billionen Kilometer. Reifentest.com bietet über 430 000 Test aus erster Hand - von Verbrauchern für Verbraucher.
(Die abgebildete Felge dient lediglich der Veranschaulichung.)
Firestone Winterhawk 3 195 / 65 15 91 T
195/65 R15 91T
| ÖAMTC | |
| ADAC |
-
1 x Firestone Winterhawk 3 195/65 R15 91T =46,20 €1 x DeltiGrip Deltigrip ECO - Qualitäts PKW Schneekette =30,53 €
- Beschreibung
- EU-Reifenlabel:
- Business Reviews
- Kundenbewertung
FIRESTONE WINTERHAWK 3
DEN WINTER IM GRIFF
Dem neuen verbesserten Winterhawk 3 Winterreifen von Firestone. Mit seiner optimierten Lamellentechnologie bietet der Winterhawk 3 wesentliche Verbesserungen in punkto Leistungsfähigkeit, Sicherheit und Haltbarkeit. So können Sie den Winter ganz entspannt genießen.
- Mehr Sicherheit bei winterlichen Bedingungen, zuverlässige Traktion bei Eis und Schnee
- Ein Plus an Sicherheit bei Nässe
- Erheblich höhere Lebensdauer
Verbesserte Traktion und Bremsen auf losem Schnee
Neue Blockgestaltung und durchgehend gleiche Profiltiefe von Schulter zu Schulter sowie eine höhere Blockanzahl erhöhen das Rillenvolumen und verbessern dadurch den Grip auf losem Schnee.
Hohe Aquaplaning/Schneematsch-Sicherheit
Kombination aus einer gleichbleibenden Profiltiefe sowie einer hohen Anzahl längs und transversal angeordneter Rillen, erhöht die Möglichkeit des Reifenprofils Wasser und Schneematsch effizienter abzuleiten. Daraus folgt eine verbesserte Aquaplaning-Resistenz.
Ausgezeichnete Leistungen auf Eis und Schnee
Multiple Lamellen Technologie
3D Lamellen in den hochbelastbaren Schulterblöcken für exaktes Handling
2D Lamellen für die zentralen Bereiche, in denen flexible Lamellen für hohen Grip sorgen (Bremsen/Traktion)
Zuverlässige, effiziente Leistung
Dynamische Reifenabdruckanalyse zur Überprüfung des Schlupfs an jedem Profilblock:
Ausgewogene Druck-verteilung zwischen Blöcken und Rillen
Lamellen bleiben bis zu min. 4 mm RTD (verbleibende Profiltiefe) komplett sichtbar
Einführung
Seit dem ersten November 2012 müssen alle Reifen, die nach dem ersten Juli 2012 hergestellt worden sind, das Europäische Reifenlabel besitzen.
Vorteile
Diese neue Regelung wurde von der Europäischen Union getroffen, um sowohl ökologische als auch ökonomische Effizienz zu fördern.
Nachteile Das Reifenlabel verschafft Überblick und bietet dem Kunden mehr Transparenz, doch es umfasst lediglich 3 Kriterien. Für eine ausführliche Bewertung des Reifens sind jedoch weitaus mehr Leistungsmerkmale relevant. Besonders bei der Suche nach geeigneten Winterreifen sind die Tests verschiedener Testeinrichtungen, wie zum Beispiel dem ADAC sehr strikt.
Wir möchten darauf hinweisen, dass es der Hersteller ist, der die Reifen mit einem Label versieht und uns diese Informationen liefert. Falls Sie das Label nicht vorfinden sollten, dann hat uns der Hersteller entweder nicht über das Label informiert, oder das Produkt wurde vor Juli 2012 hergestellt. Vor diesem Datum war es nicht notwendig, dass die Reifen mit einem Label gekennzeichnet sind. Deshalb kann es vorkommen, einen Reifen ohne Label zu erwerben.
Symbole
Die Klassifizierung der Reifen erfolgt drei Leistungsmerkmalen entsprechend:
• Kraftstoffeffizienz (Buchstaben A bis G)
• Nasshaftung (Buchstaben A bis G)
• Außengeräusche
Handeln Sie
Letztendlich kontrolliert der Fahrer den Kraftstoffverbrauch. Um diesen langfristig zu reduzieren und Kraftstoffeffizienz sowie Umweltbewusstsein zu fördern, sollten Fahrer mit Bedacht auf das Gaspedal treten.
Das regelmäßige Kontrollieren des Reifendrucks hilft bei der Verringerung des Rollwiderstands, reduziert Energieverlust und fördert optimale Haftung auf nassen Straßen. Um das Unfallrisiko zu mindern und Ihre eigene sowie die Sicherheit der anderen Verkehrsteilnehmer zu garantieren, sollten Sie immer ausreichend Abstand halten.
Mehr Informationen: http://ec.europa.eu/energy/efficiency/tyres/labelling_en.htm
Wählen Sie aus unserem großen Online-Sortiment oder fragen Sie bei uns um Rat. Unsere Experten helfen Ihnen gern dabei, die passenden Reifen aus unserer weitreichenden Produktpalette auszuwählen.
Die Kraftstoffeffizienz ist in sieben unterschiedliche Klassen eingeteilt – von der A-Klasse (die höchste) bis zur G-Klasse die niedrigste). Ein Reifen der A-Klasse verbraucht auf 100 Kilometern 0,1 Liter weniger Benzin als ein Reifen der B-Klasse. Entscheidende Punkte bei der Kraftstoffeffizienz sind der Rollwiderstand sowie die Rollreibung.
Rollwiderstand
Der Rollwiderstand ist der Bewegung entgegengerichtet und entsteht beim Rollen des Reifens. Der Rollwiderstand hängt nicht nur von der Geometrie, sondern auch von den Materialeigenschaften ab.
Durchschnitt Der durchschnittliche Wert liegt zwischen C und E. Die Klasse D wird nicht verwendet.
Die Nasshaftung gibt an, wie gut das Fahrzeug auf nasser Straße gebremst werden kann. Sie ist besonders bei Sommerreifen eine wichtige Eigenschaft. Klasse A besitzt das höchste Maß an Sicherheit und den kürzesten Bremsweg. Klasse F ist weniger sicher und hat den längsten Bremsweg.
Die Nasshaftungsklassen basieren auf Testfahrten auf nassen Straßen bei einer Geschwindigkeit von etwa 80 km/h. Die Differenz zwischen den Bremswegen der einzelnen Reifen beträgt 3-5 Fuß pro Stufe. Die Differenz zwischen dem Bremsweg der Klasse A und Klasse F beträgt bis zu 8 Meter.
Durchschnitt Der durchschnittliche Wert der Reifen liegt zwischen Klasse B und E. Klasse D und G werden nicht verwendet.
Das Symbol zeigt die äußeren Rollgeräusche in Dezibel an und wird mit insgesamt 3 Wellen dargestellt. Hier läßt sich erkennen, ob der Reifen das empfohlene Level besitzt. Äußere Rollgeräusche korrespondieren nicht mit den inneren Reifengeräuschen.
Ein Dauerschallpegel über 80 Dezibel kann Gesundheitsschäden verursachen.
Symbol
Drei Schallwellen-Symbole entsprechen dem schlechtesten Ergebnis. Diese Reifen überschreiten leider das maximale Limit, um zugelassen zu werden. Zwei Schallwellen-Symbole stehen für einen zugelassenen Schallpegel. Reifen mit einem Schallwellen-Symbol sind drei Dezibel leiser, als der zugelassene Wert.
Die exakte Reifengröße ist auf der Reifenflanke zu finden. Die folgende Abbildung zeigt Ihnen, wie
die Reifengröße abgelesen wird.
2. Reifenprofil, Verhältnis von Höhe zu Breite in %
3. Bauart: ""R''=radial (häufig autretend), ''D'' oder ''-''=diagonal (seltener auftretend)
4. Felgendurchmesser (in Zoll)
5. Tragfähigkeitsindex
6. Geschwindigkeitsindex