Goodyear
Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 215/60 R17 96H, SUV

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Goodyear UltraGrip Performance GEN-1 215/60 R17 96H, SUV

Goodyear - Start something great today. Die innovative Premiummarke.

Reifengröße
215/60 R17 96H, SUV 
Verfügbarkeit:
begrenzte Stückzahl
Reifenart:
WinterreifenWi
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Geschwindigkeit:
H: Zugelassen bis 210 km/h
EAN:
5452000489500
Artikelnummer:
R-313809
Reifenlabel:
Test results:
AUTO BILD - sportscars
Kundenbewertungen:
(140)
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Goodyear: Spitzenklasse für den normalen Einsatz

Goodyear, das unumstößliche Qualitätsversprechen unter den Herstellern. Die weltbekannte Premium-Marke bietet verlässliche Spitzenqualität im Hochpreissegment. Dazu zählt auch der UltraGrip Performance GEN-1, ein überzeugender Winterreifen für Ihren Boliden. Der qualitätsvolle Pneu bringt Ihnen nachfolgende Benefits:

Der Goodyear versieht den UltraGrip Performance GEN-1 mit 215/60 R17-Qualitätsstempel

Die Reifenkennzeichnung des Premiumpneus lautet 215/60 R17. Die letzte Ziffer sagt an, dass der Reifen zu einer Felge mit 17 Zoll gehört. Was die Ziffer noch zeigt: Das hochqualitative Gummigemisch hat eine Breite von 215 mm. 60 % lautet der Reifenquerschnitt des noblen Goodyear-Reifens. Guter Durchschnitt in optischer Reinform liefert der Goodyear. Er ist 215 mm breit und hat einen Querschnitt von 60 % – beides keine Bestwerte, sondern Durchschnitt. Auf Ihrer 17 Zoll Felge macht er dennoch eine formschöne, klassische Figur.

Guter Preis, gute Leistung? Die Daten des UltraGrip Performance GEN-1 im Check

Wie sich Ihre Reifenauswahl bei nassem Fahrbahnbelag schlägt, zeigt die Nasshaftungsklassifizierung C. Das Modell besitzt den Geschwindigkeitsindex H – dieser gibt an, ob Sie den Maximalbereich Ihres Boliden ausreizen können.

Hinter dem Lastindex 96 verbirgt sich, wie viel Kilos das Premium-Modell aushält. Die Kraftstoffeffizienzklasse C liegt dem Goodyear zu Grunde.

Der Pneu kommt auf einen Geräuschpegelmesswert von 70 dB. Ein klasse Wert, richtet man sich nach der Lautstärkeentwicklung anderer vergleichbarer Modelle. Seine Wertigkeit spiegelt sich somit auch in dem kaum wahrnehmbaren Fahrgeräusch wider.

Markenqualität wie die von Goodyear präsentiert am Ende ein überzeugendes Gesamtpaket. Eine Anschaffung des UltraGrip Performance GEN-1 lohnt sich für Sie definitiv.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Business Reviews
Profile:UltraGrip Performance GEN-1
Review Date Test Facility Dimensions Review Text Review Rating Seal
11/2016 AUTO BILD - sportscars 215/60 R17 96H, SUV Sehr empfehlenswert
Stärken: spitzenmäßiger Winterreifen mit dynamisch sicheren Handlingeigenschaften bei allen Witterungsbedingungen, stabile Seitenführung auf nasser und verschneiter Piste, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kraftstoffsparender Rollwiderstand. Schwächen: nur durchschnittliche Verzögerung auf nasser und trockener Piste.

Testurteil UltraGripPerformanceGEN-1

Durchschnitt aus 252 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 7 029
08.04.2022 von Andreas
Ein sehr guter Reifen. Leider grade nicht mehr verfügbar, würde ich wieder kaufen!
12.05.2021 von Kehrli
Der Reifen fällt nach meinen bisherigen Erfahrungen absolut zufriedenstellend aus.
31.03.2021 von Esin
Die Winterreifen fahren sich fast wie Sommerreifen. Sind für WR gut leise und konnte bisher auf allen Ebenen getestet werden. Sei es Schnee, Matsch, trockener Fahrbahn oder Eis. Sehr gute Fahreigenschaften. Sogar bei einer Vollbremsung auf trockener Fahrbahn waren die Reifen top! Wir haben die Reifengröße 245/45 17.
26.03.2021 von Stiegler André
Ein Reifen bei dem nie Zweifel aufkommen.
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Marke Goodyear
Modell UltraGrip Performance GEN-1
Dimension 215/60 R17 96H, SUV
Breite 215
Reifenprofil 60
Construction type R
Reifengröße 17
Lastindex 96
Geschwindigkeitsindex (H)
With/Without Valve (TT/TL) Tyre requires tube
M/C Nein

Goodyear blickt auf eine Geschichte der Premieren zurück. Wir lieferten 1908 die Reifen für das erste Automobil aus Massenproduktion, das Modell T von Ford. Das erste Fahrzeug, das 1965 den Landgeschwindigkeitsrekord aufstellte, fuhr mit Goodyear-Reifen und sie waren auch die ersten, die 1970 die Mondoberfläche berührten, als Apollo 14 auf Goodyears XLT-Reifen landete. Es gibt noch viele weitere Gelegenheiten, bei denen Goodyear für bahnbrechende Neuheiten gesorgt hat.

Bis heute steht Innovation neben einer kompromisslosen Ausrichtung auf Sicherheit im Herzen der Marke Goodyear.

2012 wurde Goodyears „Air Maintenance Technology“ (Technologie zur Aufrechterhaltung des korrekten Reifenluftdrucks) vom Time Magazine zur „Besten Innovation des Jahres“ ernannt. Vor kurzem wurde Goodyear auch vom Fortune Magazine als eines der weltweit angesehensten Unternehmen in der Automobilindustrie ausgezeichnet.

Darüber hinaus nimmt Goodyear im Hinblick auf internationale, preisgekrönte Reifeninnovationen eine Vorreiterrolle ein. 2016 wurde der Konzeptreifen von Goodyear als eine der „25 Besten Innovationen“ ausgezeichnet.

Zudem wählen viele Premium-Automarken Goodyear zu ihrem strategischen Entwicklungspartner für Erstausrüstung.

Unsere beiden Innovationszentren in Akron, Ohio, und Colmar-Berg, Luxemburg, widmen sich der Entwicklung modernster Produkte und Services, die die Technologie und Leistungsstandard für die Industrie vorgeben. Heute und in Zukunft.

Goodyear Logo

*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Österreichs.
**Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.


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