Die zwei Mittelrillen des NS-2 verbessern in Verbindung mit dem V-Profil des Reifens die Wasserableitung und reduziert somit die Aquaplaning-Gefahr. Bei Trockenheit sorgen die V-Profilrippen für eine gleichmäßige Druckverteilung, so dass die gesamte Kontaktfläche gleichmäßig zur Kraftübertragung genutzt werden kann.

Das Design mit zwei zentralen, umlaufenden Profilrillen kann Wasser effizient umlenken und das Nasshandling erheblich verbessern. Das 2-in-1-Pitch-Design und die variable Profilbreite reduzieren Profilgeräusche und sorgen für eine ruhigere, komfortablere Fahrt. Die computersimulierten, v-förmigen Drainagerillen erhöhen den Widerstand gegen Aquaplaning bei hohen Geschwindigkeiten auf sehr nassen Straßen. Die Lamellen an den Schulterrändern gewährleisten einen gleichmäßigen und langsameren Profilabrieb.

NS-20 High-Tech-Produkt

Der NS-20 ist Nankang´s neues High-Tech-Produkt und wurde für höchste Ansprüche entwickelt.

Er vereint verbessertes Handling und geringes Abrollgeräusch durch eine neue Silica Laufflächenmischung und punktet durch exzellenten Nassgriff, außergewöhnliche Kurvenstabilität und hohe Laufleistung.

Gerade, breite Profilrillen:

Die 4 geraden, breiten Profilrillen verbessern die Drainage der Reifen und die Manövrierbarkeit unter nassen Straßenbedingungen.

Gerade, tiefere Profilrillen:

Die zwei geraden, tiefer liegenden Profilrillen an den Reifenschultern unterstützen nicht nur die Drainage der Hauptrillen, sondern reduzieren auch einen unregelmäßigen Profilabrieb.

Kleine seitliche Einkerbungen:

Die Kerben können die Abrollgeräusche verringern.

Reifenlamellen:

Die Lamellen an den Reifenschultern reduzieren die Steifigkeit der Reifenblöcke, verringern den Straßenlärm und erhöhen den Komfort.

NANKANG design team creates NS-20 with 5 pitches computer simulation technology, and new pitch sequence proves to decrease noise at high speed.

Die zwei Mittelrillen des NS-2 verbessern in Verbindung mit dem V-Profil des Reifens die Wasserableitung und reduziert somit die Aquaplaning-Gefahr. Bei Trockenheit sorgen die V-Profilrippen für eine gleichmäßige Druckverteilung, so dass die gesamte Kontaktfläche gleichmäßig zur Kraftübertragung genutzt werden kann.

Das Design mit zwei zentralen, umlaufenden Profilrillen kann Wasser effizient umlenken und das Nasshandling erheblich verbessern. Das 2-in-1-Pitch-Design und die variable Profilbreite reduzieren Profilgeräusche und sorgen für eine ruhigere, komfortablere Fahrt. Die computersimulierten, v-förmigen Drainagerillen erhöhen den Widerstand gegen Aquaplaning bei hohen Geschwindigkeiten auf sehr nassen Straßen. Die Lamellen an den Schulterrändern gewährleisten einen gleichmäßigen und langsameren Profilabrieb.

NS-20 High-Tech-Produkt

Der NS-20 ist Nankang´s neues High-Tech-Produkt und wurde für höchste Ansprüche entwickelt.

Er vereint verbessertes Handling und geringes Abrollgeräusch durch eine neue Silica Laufflächenmischung und punktet durch exzellenten Nassgriff, außergewöhnliche Kurvenstabilität und hohe Laufleistung.

Gerade, breite Profilrillen:

Die 4 geraden, breiten Profilrillen verbessern die Drainage der Reifen und die Manövrierbarkeit unter nassen Straßenbedingungen.

Gerade, tiefere Profilrillen:

Die zwei geraden, tiefer liegenden Profilrillen an den Reifenschultern unterstützen nicht nur die Drainage der Hauptrillen, sondern reduzieren auch einen unregelmäßigen Profilabrieb.

Kleine seitliche Einkerbungen:

Die Kerben können die Abrollgeräusche verringern.

Reifenlamellen:

Die Lamellen an den Reifenschultern reduzieren die Steifigkeit der Reifenblöcke, verringern den Straßenlärm und erhöhen den Komfort.

NANKANG design team creates NS-20 with 5 pitches computer simulation technology, and new pitch sequence proves to decrease noise at high speed.

Läuft und greift perfekt bei nasser Oberfläche,mit wirklich intuitiven Reifen!

Ausgezeichnetes Bremsverhalten
4 asymetrische Rillen bieten optimale Straßenlage und perfekten Wasserabfluss,bei bisher unerreichter Bremsleistung.Speziell wird die herausragende Griffigkeit sogar bei nasser Straßenlage erreicht.

Ausgezeichnetes Handling
Der spezielle Schulter-und Rippenblock des N'fera sul bietet stabile Leistung und herausragende Manövrierbarkeit auch bei kurvenfarten mit hoher Geschwindigkeit.

Ausgenzeichnetes Handling
Der spezielle Schulter-und Rippenblock des N'fera sul bietet stabile Leistung und herausragende Manövrierbarkeit auch bei Kurvenfahren mit hoher Geschwindigkeit.

Ausgezeichnete Leistung bei nassen Bedingungen
Sägenzahn - geschnittene Profilblöcke.Durch die Zick-Zack-Profilblöcke wird die Kantenwirkung maximiert und die Leistung auf Schnee verbessert.

Maximaler Grip bei Kurvenfahrten.
Optimierter Schulter-und Rippenblock im Außenbereich verbessern den Grip bei Kuvenfahrten und die Handling-Leistung auf nasssen und trockenen straßen.

Falken Azenis FK510

Unser neues Spitzenmodell im Ultra-High-Performance-Segment überzeugt mit hoher Sicherheit, herausragender Fahrdynamik sowie verbesserter Wirtschaftlichkeit. Der FALKEN AZENIS FK510 steht mit seinem innovativen Materialmix, einem zukunftsweisenden Aufbau und der Summe unserer Erfahrungen aus vielen Zehntausend Renn- und Testkilometern für unsere neueste High-End-Reifengeneration. Das überzeugende Resultat können Sie jetzt selbst auf der Straße erfahren.und Wirtschaftlichkeit.

Der insgesamt vergrößerte Anteil an Profilnegativ sorgt zusammen mit den großvolumigen Längsrillen und einer runderen Schulterkontur für erstklassige Nässeperformance und gewährleistet bestmöglichen Schutz vor Aquaplaning.

Die hohe Anzahl an „Blade Sipes“ (kleine Einschnitte in den Profilblöcken) optimiert die Kontaktfläche beim Einlenken und ermöglicht eine effizientere Durchtrennung des Wasserfilms auf der Fahrbahn.

Durch konsequente Anwendung der 4D-Nano Design Technologie konnten unsere Ingenieure zukunftsweisende Gummimischungen entwickeln, die neben einem Höchstmaß an Grip auch eine verbesserte Wirtschaftlichkeit und hohe Abriebresistenz bieten.

Das ACP Profil-Konzept (ACP = ADAPTIVE-CONSTANT-PRESSURE) gewährleistet eine gleichmäßige Druckverteilung im Bereich der Kontaktfläche. Dies steigert Bremsleistung, Richtungsstabilität sowie Fahrdynamik und ermöglicht ein gleichmäßigeres Abriebbild.

EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE

• Exzellentes Nass-und Trocken-Handling
• Geräuscharm in allen Geschwindigkeitsbereichen
• Hervorragende Aquaplaning- Eigenschaften
• Hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle
• Erstklassige Spurtreue im Geradeauslauf und bei Kurvenfahrten
• Hohe Stabilität in schnellen Kurven
• Kürzere Bremswege

Neu entwickelter Ultra High Performance Reifen

• Neue High Dispersible Micro Silica-Laufflächenmischung
• Überragende Handling- und Bremseigenschaften auf trockener und nasser Fahrbahn
• Verstärkter Gürtel-/Wulstaufbau für präzises sowie stabiles Fahrverhalten auch bei hohen Geschwindigkeiten
• Hohe Laufleistung
• Für Fahrzeuge der Mittel- und Oberklasse sowie Sportwagen

Maxxis Victra Sport VS-01

Neue Sommer asymmetrische Muster mit exzellenten Hochgeschwindigkeits sportliche Leistung.

Neue Sommer asymmetrische Muster mit einem modisch ansprechende Optik. Ausgezeichnete High-Speed-Sport Performance und Fahrstabilität sorgt für eine außergewöhnliche Kontrolle und Manövrierbarkeit. Hervorragende Trocken- und Nassfahrverhalten bei jedem Wetter. Geringe Geräuschemissionen für eine ruhigere Fahrt.

PROXES T1 SPORT

Der neue Ultra-High-Performance-Reifen für den Sommer Rechtzeitig zu Beginn der Umrüstzeit von Winter- auf Sommerreifen bietet der japanische Reifenhersteller TOYO TIRES seinen neuesten Ultra-High-Performance-Reifen für sportlich ambitionierte Fahrer der Kompakt-, Mittel- und Oberklasse an. Der Pneu gewährleistet ein optimales Handling von leistungsstarken Fahrzeugen sowohl auf trockenen als auch nassen Straßen.

Alle Vorteile auf einen Blick:

Beste Lenkreaktion und Bremseigenschaften durch BI-Compound-Technologie. Duale Laufflächenmischung in der Varianz: Innen sorgt die Mischung für exzellentes Brems- und Traktionsverhalten, Außen ist die Mischung für schnelles und lineares Handling optimiert.

Hohe Umkehrlage und „High Stiffness Sidewall“ bieten hervorragende Lenkpräzision und agiles Handling. Optimierte Profilgestaltung (gleichmäßige Druckverteilung in der Aufstandsfläche) gewährleistet erhöhtes Gripniveau. Breite Profilblöcke und umlaufende Mittelrippen erzielen eine exzellente Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten- entwickelt für Rallye Raids für Offroad-Fahrzeuge.

Stabile Innenrippe sichert hohe Festigkeit und beste Bremseigenschaften. Breite, umlaufende Profilrillen und offene Schulterblöcke garantieren optimale Entwässerung bei hohem Laufkomfort.

Äußere Laufflächenmischung

Hohes Grip Niveau
Hervorragendes Kurvenverhalten

Innere Laufflächenmischung

Verbessertes Ansprechverhalten
Erhöhte Lenkreaktion

Schulter-Profilblöcke

Exzellente Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten
Hohes Haftvermögen durch vergrößerte Aufstandsfläche
Agiles Handlin

Stabile Mittelrippe

Hohe Festigkeit
Verbesserte Bremseigenschaften

Profilrippen - Innen

Hohe Stabilität für beste Bremseigenschaften
Gleichmäßiger Verschleiß

Breite, umlaufende Profilrillen

Optimale Entwässerung, Prävention gegen Aquaplaning
Hoher Laufkomfort

Falken Azenis FK453

Fünf Jahre Entwicklung und Tausende von Renn- und Testkilometern prägen unseren AZENIS FK453. Kurzum: Der AZENIS FK453 ist das ambitionierte Resultat unseres jahrzehntelangen Rennsporteinsatzes.

Vom Rennsport auf die Straße

Beste Haftung und Traktion durch vergrößerte Aufstandsfläche. Absolute Fahrzeugkontrolle auf allen Straßen und bei allen Geschwindigkeiten. Aus dem Rennsport abgeleitete Profilmischung mit Kohlenstoff und Polymeren für Sportlichkeit und reduziertes Aquaplaning Risiko.

EIGENSCHAFTEN UND VORTEILE

• Extrem agiles Handling
• Geräuscharm in allen Geschwindigkeitsbereichen
• Größtmögliche Sicherheit und Kontrolle
• Hervorragende Lenkpräzision und Spurtreue
• Hohe Stabilität in schnellen Kurven
• Hervorragende Aquaplaningresistenz
• Verbessertes Nasshandling
• Verkürzter Bremsweg

• Highly-Dispersible-Silica-Compound-Technologie (HDSC)
• Ultra-High-Performance-Reifen mit optimiertem Rollwiderstand
• Hohes Maß an Wirtschaftlichkeit
• Sehr gutes Nässeverhalten
• Exzellente Handlingeigenschaften
• Optimaler und ausgewogener Anpressdruck
• Minimales Abrollgeräusch in Verbindung mit maximalem Fahrkomfort
• Ausgezeichnete Lenkpräzision und Spurtreue

Der Ultrac Vorti ist ein Ultra-High-Perfomance-Reifen im absoluten Top-Segment des Markts. Der Reifen wurde in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Designer Giugiaro entwickelt. Sein schlankes Design und das asymmetrische Profil verleihen diesem Reifen ein einzigartiges und extrem sportliches Erscheinungsbild. Der Reifen bietet hervorragende Leistungen in den Bereichen Haftung, Handling, Komfort und Bremsverhalten sowohl auf trockener als auch auf nasser Straße. Dank des Einsatzes innovativer Technologien ist der Reifen zudem besonders leise.

Der Ultrac Vorti ist auch in Größen nur für die Hinterachse mit entsprechend angepasstem Profil und speziell entwickeltem Aufbau erhältlich. Er eignet sich insbesondere für Sportwagen, die mit unterschiedlichen Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse ausgestattet sind. Aufgrund der Tatsache, dass vor allem die Vorderreifen für die Verdrängung des Wassers bei nasser Straße zuständig sind, lag der Fokus bei der Entwicklung der Hinterreifen auf verbesserter Haftung und Stabilität.

Erstausrüstungsreifen mit MO-Spezifikation für Daimler AG/Mercedes Benz Modelle.

GENIESSEN SIE DIE SPORTLICHE FAHRWEISE

Der Reifen für Fahrer von Mittelklassewagen, die sich in Richtung sportliches Fahren orientieren wollen. Dank seiner Rennkonstruktion bietet der P ZERO NERO™ GT ein hervorragendes Handling bei extremer Kraftübertragung. Seine auf Dauerhaftigkeit ausgelegte Mischung bringt eine verlässliche Performance während der gesamten Lebensdauer.

P ZERO NERO™ GT ist die Weiterentwicklung des P ZERO NERO™ : Für Kunden mit mittelgroßen Limousinen und Sportwagen bietet der P Zero NERO GT™ eine verbesserte Performance und ist in mehr Größen verfügbar als der P Zero NERO™.

Durch neuste technologische Entwicklungen wurden die Materialien sowie die Profilgestaltung optimiert. Die neue Mischung hat einen ausgewogenen Gehalt an Silica, und erhöht damit die Verschleißfestigkeit, ohne Kompromisse beim Handling, sowohl bei trockenen und nassen Bedingungen, einzugehen.

Eigenschaften:

• Asymmetrische Profilgestaltung
• Optimierte Profiltruktur mit durchgängigen Längsrippen
• Flachere Reifenkontur in Verbindung mit einer optimierten Laufflächenmischung
• Optimierte Hysterese bei niedrigen und hohen Temperaturen

Wirkung:

• Verbessertes Trockenhandling und hohe Kurvengeschwindigkeiten
• Reduzierung des Abrollgeräusches
• Vergrößerte Aufstandsfläche und effizientes Bremsverhalten
• Sehr gute Trocken- und Nasshaftung sowie exzellenter Grip

Kundennutzen:

• Maximaler Fahrspaß
• Erhöhter Fahrkomfort
• Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Fahrbahn
• Sportliches Fahrverhalten bei allen sommerlichen Straßenbedingungen

Exzellente Fahrzeugbeherrschung

Legen Sie mit dem neu entwickelten Potenza S001 neue Maßstäbe bei der Leistung und Fahrzeugbeherrschung fest. Beim neuesten Ultrahochleistungsreifen von Bridgestone trifft Formel 1-Präzision auf überragende Traktionseigenschaften und blitzschnelles Ansprechverhalten. Entwickelt und getestet auf den härtesten Motorsportstrecken, setzt der Potenza S001 das volle Potential Ihres Hochleistungsfahrzeugs frei, ohne dabei auch nur einen Millimeter von Ihren Ansprüchen an Komfort und Sicherheit abzuweichen.

Merkmale:

• Hochgriffiges Profil für maximale Fahrzeugbeherrschung und präzises Lenkverhalten
• Bridgestone Premium-Nasstechnologie für überlegene Traktion und höchste Sicherheit bei nasser Fahrbahn
• Leichtreifenkonstruktion für verringertes Gewicht und redzuierten Rollwiderstand

Ultrac Vorti R ist der bislang sportlichste Ultra-High-Performance-Sommerreifen von Vredestein. Im Vergleich zum Ultrac Vorti liegt bei dem Ultrac Vorti R der Schwerpunkt auf der Straßenhaftung und Fahrpräzision für Fahrzeuge mit höchster Leistung. Der Reifen behält selbst bei höheren Temperaturen und Kurvenfahrten die Straßenhaftung und ist bei hohen Geschwindigkeiten außergewöhnlich stabil. So ist er der ideale Partner für Sportwagen mit Allrad- und Hinterradantrieb, die von einem Reifen mehr verlangen.

Der Ultrac Vorti R wurde in enger Zusammenarbeit mit dem italienischen Designunternehmen Giugiaro entwickelt. Zu seinen einzigartigen Designakzenten gehören unter anderem die Carbonelemente an der Seitenwand und der Lauffläche. Der Reifen steht in verschiedenen Größen zur Verfügung, die speziell für die Hinterachse optimiert wurden. Der angepasste Gürtelwinkel und ein noch niedriger Profilnegativanteil dienen dem Schwerpunkt des Erhalts der Straßenhaftung auf trockenen Oberflächen (da auf nassen Straßen die Vorderreifen einen Großteil des Wassers ableiten).

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2

Reifen-Highlights:

• Gutes Bremsverhalten bei Nässe
• Spritsparender Reifen
• Exzellentes Handling

Reifen-Detailbeschreibung:

Der Eagle F1 Asymmetric 2 ist ein High Performance-Reifen, der den Bremsweg verkürzt und Kraftstoff spart. Kürzerer Bremsweg bei Nässe für mehr Gelassenheit bei Überraschungen.

Hauptvorteile: 

• Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen
• Verbessertes Fahrverhalten auf trockener und nasser Straße
• Erhöhte Kraftstoffeffizienz und somit gesenkte CO2-Emissionen
• Hohe Laufruhe

Kürzerer Bremsweg auf trockenen und nassen Straßen: Zuverlässiges Anhalten, wenn es um Sekundenbruchteile geht – dank der ActiveBraking-Technologie, durch die der Bodenkontakt des Reifens beim Bremsen erhöht wird. In Tests konnte der Eagle F1 Asymmetric 2 mit einem bei Nässe um 3 Meter und bei trockener Straße um 2 Meter kürzeren Bremsweg überzeugen.

Bessere Haftung auf trockener und nasser Fahrbahn: Die neue Silica-Laufflächenmischung verbessert den Grip für zuverlässiges Handling und bessere Traktion auf nassen und trockenen Straßen. Eine steife Karkassenstruktur erhöht die Lenkgenauigkeit bei hohen Geschwindigkeiten und verbessert die Bremseigenschaften. Seit kurzem wird dieser Reifen als Werksausstattung mit dem neuen Mercedes-Benz CLS ausgeliefert.

Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Durch die FuelSaving-Technologie von Goodyear können Sie Ihre Kraftstoffkosten und den CO2-Ausstoß senken. Durch die gewichtsoptimierte Konstruktion benötigt der Reifen weniger Energie zum Rollen und die Silica-Mischung verringert die Wärmeerzeugung.

Die Active Braking Technology verfügt über eine ballige Kontur der Profilrippen. Diese verbreitern sich beim beim Bremsen durch die dynamische Achslastverlagerung. Dadurch kommt mehr Gummi in Kontakt zur Straße. Unterstützt wird dies durch eine hohe Torsionsteifigkeit durch leicht angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Dadurch können höhere Kräfte übertragen werden.

Active Braking Technology. Die Kontur der Profilrippen in Seitenrichtung ist nicht flach, sondern ballig. Bei Beaufschlagung mit einer senkrechten Kraft führt dies zu einer größeren Kontaktfläche. Kürzere Bremswege auf trockener und nasser Straße.

Angewinkelt verlaufende Karkassfäden. Verbessserte Torsionssteifigkeit. Verbesserte und Handling- und Bremsperformance.

Gewichtsoptimierte Karkasse. Geringere ungefederte Masse. Verbesserte Lenkpräzision und Handling.

'High surface' Silica-Laufflächenmischung. Bessere Anbindung an das Gummipolymer, weniger Erwärmung. Reduzierter Rollwiderstand, mehr Grip.

Variabler Pitch: Unterschiedliche Länge der Schulterblöcke in Umfangsrichtung. Gleichmäßige Verteilung des Blockauf- schlaggeräusches über ein breiteres Frequenzspektrum mit geringeren Frequenzspitzen.  Geringes Reifengeräusch.

Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch.

Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.

weitere Features:

Asymmetrisches Profil mit hohem Positiv-anteil und durchgehender Profilrippe auf der Außenschulter. Bessere Abstützung der Seitenkräfte bei schneller Kurvenfahrt. Kein Blockaufschlaggeräusch im Bereich der Außenschulter. Hohe Stabilität in Kurven. Niedriges Reifengeräusch.

Umlaufende Profilrippe im Mittenbereich. Bei Geradeausfahrt liegt die Hauptbelastung im Mittenbereich. Bei kleinen Lenkwinkeln wird dieser deshalb stark beansprucht. Sportlich direktes Lenkansprechverhalten.

SportContact™ 6 Sportlichkeit trifft Sicherheit.

Für sportliche High-Performance Fahrzeuge entwickelt.

• Maximaler Grip für kurze Bremswege
• Maximale Kontrolle für absolute Lenkpräzision
• Maximale Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten

Technische Details

Kurze Bremswege in allen Wetterlagen.
Die Mischung mit optimierter Mikro-Flexibilität ermöglicht eine vielfache Verzahnung des Reifens mit der Straße. Dies sorgt für ultimative Beschleunigung kurze Bremswege sowohl auf nasser als auch auf trockener Straße.

Force Vectoring für maximale Kontrolle, eine neue Ära in der Profilentwicklung.
Die Mittelrippen und die Innenschulter sind für die maximale Kraftübertragung in Querrichtung optimiert. Das advanced Macro Block Design garantiert maximale Kontrolle bei Kurvenfahrt am Limit. Diese komplexen Profilblockstrukturen in der Schulter ermöglichen eine ultimative Übertragung der Lateralkräfte und sorgen für Stabilität.

Aralon350™, die neue adaptive Hybrid-Spulbandage für Höchstgeschwindigkeiten bis 350 km/h.
Die anspruchsvolle Aralon350™ Technologie ermöglicht eine Beschleunigung auf bis zu 350 km/h. Die neu entwickelte adaptive Hybrid-Spulbandage sorgt für ein kontrolliertes Verhalten der Reifenkontur - bis zur maximalen Geschwindigkeit.

SCHNELLER ALS DER VERSTAND

Dynamische Sportlichkeit kennzeichnet diesen Premium-Reifen für Fahrzeuge der sportlichen Mittelklasse und der Luxusklasse. Er liefert Ultra-High-Performance in jeder Hinsicht und begeistert durch herausragende Traktion, beste Handling-Eigenschaften und beeindruckende Bremsleistung. Mit seiner eleganten und dennoch robusten Bauweise, die hohe Geschwindigkeiten mühelos meistert, ist der P ZERO™ eine überzeugende Kombination aus Leidenschaft und Alltagstauglichkeit. Der Reifen für moderne und anspruchsvolle SUVs, der Leistung und Komfort im Straßenverkehr vereint.

Reifen-Highlights:

• Handling abgestimmt auf sportliches Fahren
• Maximierte Sicherheit und Kontrolle bei Aquaplaning
• Ausgezeichnete Brems- und Traktionsleistung

Reifen-Detailbeschreibung:

Neuster Top-UHP-Reifen. Entwickelt, um extreme Leistungen von Supersportwagen auf die Straße zu übertragen und anspruchsvollen Fahrern höchste Sicherheit und ein unvergleichliches Fahrerlebnis zu bieten.

Eigenschaften:

• Modernste Karkasskonstuktion(Hybrid Cord - Hy.Co)
• Innovative Mischung an Lauffläche und Wulst (Nanobase Compo Nano.Co)
• Neue 'dynamisch' asymmetrische Profilgestaltung (Dynamic Aymmetric Contour - DA.Co
• Besondere Gummimischung an den Flanken (Permanent Aspect Sidewall Compound - PAS.Co)

Wirkung:

• Vermeidung von Strukturermüdung bei Höchstgeschwindigkeiten (bis zu 370 km/h)
• Hohe thermoplastische Stabilität der Struktur
• Ausgeprägte Leistungssteigerung der Lauffläch
• Reduktion der dynamischen Profilverformung für ausgeglichene Bodendruckverteilung
• Verzögerung der Alterung der Flankenoberfläche

Kundennutzen:

• Extreme Laufleistung und Lebensdauer
• Konstant hohe Leistung
• Extreme Reifenperformance auch im kalten Zustand
• Sportlichkeit mit hohem Komfort
• Gleichförmige Abnutzung der Aufstandsfläche bei jeder Geschwindigkeit
• Permanente Erhaltung der ursprünglichen Qualität