Den Hersteller Goodride hat man schon einmal gehört – der SW608 aber ist nicht unbedingt geläufig. Lohnt sich aber für Sie, denn der Auto-Winterreifen ist ein spitzenmäßiges Qualitätsprodukt mit grundsätzlich sehr guten Fahreigenschaften. Der qualitätsvolle Reifen bringt Ihnen folgende Vorteile:
Goodride: Hochwertigkeit auf 205/40 R17 verteilt
Die Reifenkennzeichnung des 1-A-Pneus lautet 205/40 R17. 17 ist die Ziffernfolge, die interessant ist. Denn diese besagt, dass der Reifen auf eine Felge mit 17 Zoll gehört. Was die Ziffernfolge zusätzlich zeigt: Das hochqualitative Gummigemisch hat eine Breite von 205 mm. Zu guter Letzt der Querschnitt des Goodride-Pneus, welcher sich aus der mittleren Ziffer ergibt. Der liegt bei 40 %. Den Reifen können Sie aufgrund seines Querschnitts unter 50 % absolut als breites Qualitätsteil bezeichnen. Folgende zwei Pluspunkte der Breitreifen sind für Sie allemal interessant: Die optimierte Fahrstabilität und die Verbesserung der Lenkpräzision. Ohne viel Tamm Tamm präsentiert sich der SW608 auf Ihrer 17 Zoll Felge. Und mehr muss so ein außergewöhnlicher Nobel-Reifen auch nicht. Daher auch der durchschnittliche Wert in Sachen Breite (205 mm) und Querschnittsverhältnis (40 %).
Die Goodride-Daten im Überblick
Ob der Reifen seine Qualität auch in Sachen Nasshaftung ausspielen kann, erkennen Sie an der Klasse C. Der Geschwindigkeitsindex V informiert darüber Ihnen, ob der Markenreifen auch für hohe Geschwindigkeiten geeignet ist. Er bestätigt hier seine Vorschusslorbeeren – agile Fahrer kommen absolut auf ihre Kosten. Wenn Ihr Fahrzeug es hergibt, sind mit dem SW608 Top-Geschwindigkeiten von bis zu 240 km/h möglich.
Der Lastindexwert 84 zeigt Ihnen, für wie viel Gewicht der Top-Pneu ausgelegt wurde. Zeigt Ihnen der SW608 seine Klasse auch im Verbrauch? Seine Kraftstoffeffizienz liegt bei E.
Ist Ihre Auswahl laut trotz Premiumbackground? Der Geräuschpegelmesswert liegt bei 72 dB. Einzuordnen ist dieser Messwert unter der Frage: Starten Sie noch oder fahren Sie schon? Sie bevorzugen ein kaum merkliches Abrollgeräusch? Dann ist der SW608 auf jeden Fall eine Empfehlung wert.
Für einen Pneu seiner Qualität kommt ein Kauf des SW608 für Sie definitiv in Frage.
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Testurteil SW608
Durchschnitt aus 6 289 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
9 140
23.04.2024vonChristian Zu Reifen bekannter Markenherstellern gibt es keinen relevanten Unterschied-macht was er soll und ist gut im Brems- und Lenkverhalten. Unliebsame Bordsteinkontakte hat er bislang gut hingenommen und ist im Seitenbereich austŕeichend stabil. Spur ist super im Fahrverhalten, Geräusch ohne Lärm zu machen.
11.04.2024vonJürgen Kaiser Sehr spurstabil ,leise, vibrationsarm, sehr gutes lenkverhalten super Preis-leistungsverhältnis.
04.04.2024vonWaldner Guter alltagstauglicher Winterpneu. Wohne auf 800 m ü.M., fahre viel bergauf und ab. Reifen ist auf der Autobahn etwas laut. Preis- Leistungsverhältnis sehr gut.
04.04.2024vonK. Müller Top Reifen für guten Preis. Gibt ein sicheres Fahrferhalten, egal welche Staßenverhältnisse herschen.
Die Marke Goodride steht für hohe Qualität im unteren
Preisbereich und
bietet ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Hersteller ist die 1958 gegründet Zhongce Rubber Group Co., Ltd. (kurz: ZC Rubber) mit Sitz in
Hangzhou,
Hauptstadt der ostchinesischen Provinz Zhejiang.
Das Unternehmen ist der größte Reifenproduzent in China und hat sich in
den
vergangenen Jahren zu einem der zehn führenden globalen Reifenherstellern entwickelt, unter denen
sich auch
Marken wie Michelin, Continental und Bridgestone befinden. Erklärtes Ziel ist es, die eigene Position
weiter
auszubauen und den Anteil am Reifenmarkt zu steigern. Dazu investiert die Firma weltweit in neue
Produktionsstätten, Vertretungen und Kooperationen.
In mehreren Werken in China und in Thailand werden verschiedene
Marken
hergestellt. Zum Sortiment von ZC Rubber gehören Reifen für Pkw, Transporter und Lkw, für
Landwirtschafts-,
Bau- und Nutzfahrzeuge sowie für Motorräder und Fahrräder. Daneben werden auch Gummiketten für
Raupenfahrzeuge und Schläuche gefertigt.
Bei der Produktion und der Produktionskontrolle werden moderne Anlagen
namhafter Hersteller eingesetzt und das Qualitätsmanagement orientiert sich an den Anforderungen und
Standards des internationalen Reifenmarktes.
Zur Messung und Optimierung der Geräuschentwicklung bei Reifen hat ZC
Rubber
den ersten reflexionsarmen Laborraum in China eingerichtet. Außerdem bemüht sich die Firma mit
Maßnahmen
wie Gasrückgewinnung, Dampfreinigung, Wasseraufbereitung und Abfallbehandlung um eine
umweltschonende
Produktion.
*Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Österreichs.
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