Vredestein
Hinweis: Preise gelten für Reifen ohne Felge. Je nach Reifendimension kann das Profilbild abweichen.
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Vredestein Nord-Trac 2 215/55 R17 98T XL, Nordic compound

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Vredestein Nord-Trac 2 215/55 R17 98T XL, Nordic compound

Vredestein - Reifenproduzent aus den Niederlanden im mittleren Preissegment

Reifengröße
215/55 R17 98T XL, Nordic compound 
Verfügbarkeit:
begrenzte Stückzahl
Reifenart:
WinterreifenWi
M+S Kennung
mit Schneeflockensymbol
Geschwindigkeit:
T: Zugelassen bis 190 km/h
EAN:
8714692301674
Artikelnummer:
R-265757
Reifenlabel:
Kundenbewertungen:
(1)
EU
European Production
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Zuverlässige Performance an jedem Tag – der Vredestein Nord-Trac 2

Die Marke Vredestein kennt man – der Nord-Trac 2 jedoch ist nicht unbedingt geläufig. Lohnt sich aber für Sie, denn der PKW-Winterreifen ist ein erstklassiges Qualitätsprodukt mit optimalen Fahreigenschaften. Sie profitieren von nachfolgenden Vorzügen des meisterlichen Reifens:

Nord-Trac 2: Hochwertigkeit auf 215/55 R17 verteilt

Ein Blick zu Beginn auf die Reifenkennzeichnung des Spitzenpneus, 215/55 R17. 17 ist die Ziffernfolge, die interessant ist. Denn diese besagt, dass der Reifen auf eine Felge mit 17 Zoll gehört. Was die Ziffer zusätzlich zeigt: Das qualitative Gummigemisch hat eine Breite von 215 mm. 55 % lautet der Reifenquerschnitt des noblen Vredestein-Reifens. Klassische Perfomance in optischer Reinform zeigt der Vredestein. Er ist 215 mm breit und hat ein Querschnittsverhältnis von 55 % – beides keine Topwerte, sondern Durchschnitt. Auf Ihrer 17 Zoll Felge macht er dennoch eine formschöne, klassische Figur.

Guter Preis, gute Leistung? Die Daten des Nord-Trac 2 im Check

Ob der Reifen seine Wertigkeit auch in Sachen Nasshaftung ausspielen kann, erkennen Sie an der Klasse F. Das Modell besitzt den Geschwindigkeitsindex T – dieser gibt an, ob Sie den Maximalbereich Ihres Gefährts ausreizen können.

Wie viel Kilogramm das Modell maximal schultern kann, zeigt der Lastindex 98 an. Der Spitzen-Reifen befindet sich in der Kraftstoffeffizienzklasse C.

Der Pneu kommt auf eine Lautstärkeentwicklung von 70 dB. Spitzenqualität liefert Ergebnisse, der Vredestein-Reifen landet in Sachen Lautstärke einen Top-Wert. Seine Wertigkeit spiegelt sich somit auch in dem kaum wahrnehmbaren Reisegeräusch wider.

Markenqualität wie die von Vredestein ist am Ende ein überzeugendes Gesamtpaket. Eine Anschaffung des Nord-Trac 2 lohnt sich für Sie definitiv.

EU-Reifenlabel / Effizienzklassen

Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.

Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.

Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm

Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick

Kraftstoffeffizienz

Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.

Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen.
(Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission
* bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)

Bitte beachten Sie:
Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.

Nasshaftung

Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.

Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.*
*Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V

Bitte beachten Sie:
Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.

Externes Rollgeräusch

Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.

A
Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt.
B
Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht.
C
Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.

Testurteil Nord-Trac2

Durchschnitt aus 4 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer 3 750
26.11.2020 von Michael
Auf trockener Straße fährt sich dieser Reifen relativ gut. Konnte keinen Unterschied zu anderen Reifen feststellen. Jedoch auf nasser Fahrbahn ist dieser Reifen eine regelrechte Katastrophe. Permanent Drehen die Reifen durch bei Bergauffahrt. In Kurven merkt man deutliches wegrutschen. Für mich als Winterreifen absolut nicht geeignet. Würde diesen Reifen nicht mehr kaufen.
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Marke Vredestein
Modell Nord-Trac 2
Dimension 215/55 R17 98T XL, Nordic compound
Breite 215
Reifenprofil 55
Construction type R
Reifengröße 17
Lastindex 98
Geschwindigkeitsindex (T)
With/Without Valve (TT/TL) Tyre requires tube
M/C Nein

*Die Listenpreise sind, wenn vorhanden eine Netto-Kalkulationsbasis zur Ermittlung von Verkaufspreisen zwischen den Reifenherstellern und ihren Händlern. In keinem Fall handelt es sich um Abgabepreise, die gezahlt werden oder üblicherweise gezahlt werden.

**Die Preise gelten (wenn nicht anders erwähnt) pro Stück und sind inkl. MwSt und Versandkosten innerhalb Österreichs.
***Über 90 % der Bestellungen erreichen unsere Kunden innerhalb der angegebenen Lieferzeit.


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