* Winterreifen für Hinten
* Weisser durchlaufender Streifen am Profil als Erkennungsmerkmal
* Besonders zähe, reißfeste Gummimischung für Winter, und nasse, kantige Felsen
* Bespikebar
* Für ´Winterbetrieb auf der
* Motocross - Strecke
* Im Sommer als Qualifier
* Gut für kalten Asphalt Straßentauglich, StVO

• Der Cross-Reifen AC 10 R ist für alle Geländearten,konkurrenzlos witschaftlich und langlebig,mit Straßenzulssung besonders für den Freizeiteinsatz auf Enduros im gemischten Gelände-und Straßeneinsatz geeignet.
(R - rear, Hinterradreifen)

Das Beste von Michelin, egal auf welchem Boden

MICHELIN Starcross 5 ist der MICHELIN High-Perfomance Off-Road-Reifen, welcher sowohl von Experten als auch von Hobby-Fahrern auf allen möglichen Belägen gefahren werden kann

Sowohl von Experten als auch von Hobby-Fahrern getestet
Die neuen MICHELIN StarCross 5 wurden 3 Jahre lang weltweit sowohl von Top-Piloten als auch von Hobby-Fahrern getestet, auf allen möglichen Belägen und unter allen Bedingungen.

Für die bestmögliche Cross-Performance entwickelt
Verbesserte Handlichkeit durch leichtere Karkasse Eine flexiblere Karkasse als bei den Vorggängerreifen - Verbesserte Traktion sowie ein Maximum an Grip in der Kurvenfahrt. - Ermöglicht ein Fahren mit höherem Luftdruck (>= 1bar bis 1,2bar) um die Quetschung des Schlauches zu verhindern, ohne Kompromisse bei Lenkpräzision, Grip und Komfort. - Kein Aufwärmen nötig: der MICHELIN Starcross 5 bietet eine sofortige Performance dank der softeren Karkasse. - Einfachere Montage. - Die Kombination aus der neuen Karkasse und den aggressiveren Profilstollen sorgt vorne für maximalen Grip beim Einlenken und hinten für bessere Traktion.

Ein Produktangebot für alle Beläge, jedes Motorrad und alle Einsätze
Ein Produktangebot Soft, Meidum, Hard und Sand

Eine größere Dimensionspalette für ein breiteres Einsatzspektrum, mit neuen Dimensionen, die für Cross-Country entwickelt wurden

Das Beste von Michelin, egal auf welchem Boden

MICHELIN Starcross 5 ist der MICHELIN High-Perfomance Off-Road-Reifen, welcher sowohl von Experten als auch von Hobby-Fahrern auf allen möglichen Belägen gefahren werden kann

Sowohl von Experten als auch von Hobby-Fahrern getestet
Die neuen MICHELIN StarCross 5 wurden 3 Jahre lang weltweit sowohl von Top-Piloten als auch von Hobby-Fahrern getestet, auf allen möglichen Belägen und unter allen Bedingungen.

Für die bestmögliche Cross-Performance entwickelt
Verbesserte Handlichkeit durch leichtere Karkasse Eine flexiblere Karkasse als bei den Vorggängerreifen - Verbesserte Traktion sowie ein Maximum an Grip in der Kurvenfahrt. - Ermöglicht ein Fahren mit höherem Luftdruck (>= 1bar bis 1,2bar) um die Quetschung des Schlauches zu verhindern, ohne Kompromisse bei Lenkpräzision, Grip und Komfort. - Kein Aufwärmen nötig: der MICHELIN Starcross 5 bietet eine sofortige Performance dank der softeren Karkasse. - Einfachere Montage. - Die Kombination aus der neuen Karkasse und den aggressiveren Profilstollen sorgt vorne für maximalen Grip beim Einlenken und hinten für bessere Traktion.

Ein Produktangebot für alle Beläge, jedes Motorrad und alle Einsätze
Ein Produktangebot Soft, Meidum, Hard und Sand

Eine größere Dimensionspalette für ein breiteres Einsatzspektrum, mit neuen Dimensionen, die für Cross-Country entwickelt wurden

Nachfolger vom erfolgreichen MX-51, speziell für mittelhartes Terrain entwickelt.

• Optimierte Brems-Performance und erhöhte Kurven-Stabilität durch richtungsgebundenes Profildesign
• Vergrößerte Kontaktfläche und besseres Feedback durch die CTCS-Technologie
• Versetzte Anordnung der mittleren Stollen bietet überragende Geradeauslaufstabilität und mehr Traktion
• Spezielle Block-Technologie (PCBT) sorgt für mehr Kontrolle beim Sliden
• Gleichzeitig bietet das innovative Kantendesign exzellenten Kurvengrip
• „Anti-Rebound“ Gummi verbessert die Lenkpräzision und reduziert den Rückprall
• Multiple Block Distribution (MBD) bietet einzigartigen Grip und erstklassige Traktion

Scorpion MX eXtra X
Der Nachfolger des beliebten Scorpion MX eXTra wurde für all jene Crossfahrer entwickelt, die einen universellen Reifen für unterschiedliche Bodeneigenschaften und mit sehr hoher Ausdauer nutzen möchten – beim Training auf Profi-Niveau oder bei Rennen im Amateur- und semi-professionellen Bereich. Seine Profilgestaltung mit verstärkenden „Brücken“, die hohe Eigendämpfung, seine Stabilität sowie die vergrößerte Aufstandsfläche sichern Grip und Traktion bei unterschiedlichsten Streckenverhältnissen – von mittel-weich bis mittel-hart. Der Scorpion MX eXTra X bietet damit den idealen Kompromiss zwischen bester Allround-Performance und sehr guter Haltbarkeit.

Der Maxxcross IT verfügt über speziell entwickelte Profilblöcke, die ein hervorragendes Handling bieten bei einer Vielzahl von unterschiedlichen Bodenverhältnissen. Mit seiner speziellen Reifenmischung gewährleistet er eine ausgezeichnete Stabilität und Grip, gerade auf harten Untergründen. Dieser Reifen wurde bei U.S. Motocross-Meisterschaften erfolgreich getestet.

Entwickelt und erfolgreich getestet wurde der Maxxcross SI in der amerikanischen Grand National Cross Country-Serie und bietet mit seiner rennerprobten Reifenmischung exzellente Traktion auf mittelharten, lehmigen und matschigen Untergründen. Die angebrachten Seitenstollen garantieren einen festen stabilen Geradeauslauf und ermöglichen einen verbesserten Grip für dynamische Kurvenfahrten. Mit dem Maxxcross SI gewann Matt Goerke die Gesamtwertung des ADAC-Supercross SX-Cup 2011/12.

Wenn es so richtig schmutzig wird.

Dunlop weiß, dass Adrenalinjunkies gerne mittendrin im Gewühl sind. Im Gelände so richtig aufzudrehen und dabei schmutzig zu werden ist alles, worauf es ankommt. Worauf es nicht ankommt, ist dabei stecken zu bleiben. Der Geomax MX51 bietet waschechten Offroad - Fahrern die Eintrittskarte für Nonstop - Action im Gelände. Der MX51 macht dort weiter, wo der D756 aufgehört hat – und legt die Messlatte noch höher. Das brandneue Profilmuster ermöglicht auf Geraden höhere Traktion, in Kurven mehr Grip, besseres Handling sowie eine längere Lebensdauer.

Hauptvorteile:

Die Profilblöcke der Vorderreifen weisen für festeren Grip und bessere Traktion kantige Einkerbungen auf. Eine kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen verbessert Traktion und Grip bei mittleren bis härteren Fahrbedingungen

Ein größerer Radius am Stollenanfang steigert Haltbarkeit und Festigkeit. Profilstege verbinden und verstärken das Blockprofil, um Stollenausbrüche zu vermeiden, die Haltbarkeit zu verlängern sowie die Performance insgesamt zu verbessern.

Flache Einkerbungen zwischen den Profilblöcken sorgen für höheren Fahrkomfort. Kreuzförmige Anordnung der Schulterstollen für mehr
Grip und Traktion bei mittelharten Böden. Spezielle Profilblöcke mit Einkerbungen am Vorderreifen für mehr Grip in Kurven. Sehr gute Haltbarkeit durch extra verstärktes Blockprofil.