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205 60 R14-Reifen

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RP28
Goodride
Goodride RP28
205/60 R14 88H

Saison

Sommerreifen
verfügbar
Rollwiderstand C Nasshaftung C Geräuschemissionen 71dB
DEX:
Kundenbewertung:
(514)
nur 46,90 €
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Ultra Sport NS-2
Nankang
205/60 R14 92H XL

Saison

Sommerreifen
verfügbar
Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 71dB
DEX:
Kundenbewertung:
(193)
nur 50,10 €
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verfügbar
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VI-682 Ecovision
Ovation
205/60 R14 88H

Saison

Sommerreifen
verfügbar
Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 71dB
DEX:
Kundenbewertung:
(1)
nur 52,50 €
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MA 510E
Maxxis
Maxxis MA 510E
205/60 R14 88H

Saison

Sommerreifen
verfügbar
Rollwiderstand E Nasshaftung B Geräuschemissionen 69dB
DEX:
Kundenbewertung:
(13)
nur 52,70 €
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Ecsta HS51
Kumho
Kumho Ecsta HS51
205/60 R14 88H

Saison

Sommerreifen
verfügbar
Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 69dB
DEX:
Kundenbewertung:
(21)
nur 60,50 €
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verfügbar
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Proxes CF2
Toyo
Toyo Proxes CF2
205/60 R14 88H

Saison

Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
Rollwiderstand C Nasshaftung B Geräuschemissionen 70dB
DEX:
Kundenbewertung:
(302)
nur 61,20 €
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begrenzte Stückzahl
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MA 510E
Maxxis
Maxxis MA 510E
205/60 R14 88H

Saison

Sommerreifen
begrenzte Stückzahl
Rollwiderstand E Nasshaftung C Geräuschemissionen 72dB
DEX:
Kundenbewertung:
(13)
nur 107,00 €
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begrenzte Stückzahl
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205 - Reifenbreite

In einer Reifenbeschreibung, wie man sie auf dem 205 60 R14 Reifen findet, kann man der ersten Zahl die Reifenbreite entnehmen, die dort in Millimetern notiert ist. Folglich besitzt der 205 60 R14 Reifen eine Breite von 205 Millimetern, die auch gleichzeitig in etwa der Lauffläche des Reifens entspricht. Die Reifenbreite wird auch Reifenquerschnitt genannt und erstreckt sich von einer Seite zur anderen, quer über die Lauffläche hinweg. Dabei werden die am weitesten entfernten Randpunkte gemessen. Da Belastungen auf den Reifen Verformungen verschiedener Grade hervorrufen können und sich dadurch die Reifenbreite ändern kann, wird die Messung an einem Reifen vorgenommen, der auf einer Felge angebracht ist und über den vom Hersteller optimalsten Luftdruck verfügt. Allerdings ist die Felge nicht an einem Fahrzeug montiert, so dass keine relevanten Lasten auf den Reifen wirken können.

60 - Reifenprofil

Das Reifenprofil ist nicht zu verwechseln mit der Profiltiefe. Sie gibt das relative Verhältnis wieder, das die Reifenhöhe in Verbindung mit der Reifenbreite beschreibt. In dem Fall des 205 60 R14 Reifens bedeutet dies, dass der Reifen in einem 60-prozentigen Zusammenhang zu der Reifenbreite von 205 Millimetern steht. Zum Umrechnen auf Millimeter muss nur die Reifenbreite mit 60 Prozent multipliziert werden und man erhält das Ergebnis von 123 Millimeter, die die Höhe der Seitenwand beziehungsweise die Flankenhöhe, darstellt. Sowohl bei dem Reifenprofil als auch bei der Reifenbreite kann es minimal zu Abweichungen der Maßen kommen, da eine sogenannte Fertigungstoleranz von vier Prozent je nach Hersteller auftreten kann.

"R" - Bauart

Mit dem Buchstaben "R" wird in der Beschriftung angegeben, dass es sich bei dem 205 60 R14 um eine Bauart handelt, die über einen Unterbau verfügt, deren Hauptbestandteile, die sogenannten Karkassen, radial zur Laufrichtung ausgelegt sind. Damit sorgen sie für eine verbesserte Rollfähigkeit mit wenig Widerstand. Ein Gürtel umlagert die Karkassen. Sie bestehen aus Stahl oder Textilfasern und versorgen den Reifen mit einer erhöhten Stabilität. Der Radialreifen ist als Standardreifen auf den meisten Kraftfahrzeugen zu sehen.

14 - Innendurchmesser

Der Innendurchmesser wird in Zoll angegeben. Der 205 60 R14 Reifen verfügt über einen Querschnitt von 14 Zoll und entspricht ebenso der zu wählenden Felgengröße.

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