Runde Qualität für jeden Tag – der Kleber Krisalp HP 3
Kleber, das unwiderlegbare Qualitätsversprechen unter den Herstellern. Die überall bekannte Premium-Marke bietet erstklassige Spitzenqualität im Hochpreissegment. Dazu gehört auch der Krisalp HP 3, ein überzeugender Winterreifen für Ihren Boliden. Der ausgezeichnete Pneu bringt Ihnen nachfolgende Benefits:
Der Kleber schmückt den Krisalp HP 3 mit 205/60 R16-Qualitätsstempel
Ein Blick zu Beginn auf die Reifenkennzeichnung des Spitzenreifens, 205/60 R16. Der letzten Ziffer lohnt es sich, Aufmerksamkeit zukommen zu lassen. Sie gibt Auskunft darüber, dass die Bereifung auf eine 16 Zoll Felge passt. Außerdem ist der Qualitätsreifen wie anhand des Zifferncodes zu sehen 205 mm breit. Zu guter Letzt der Querschnitt des Kleber-Pneus, welcher sich aus der mittleren Ziffer ergibt. Der liegt bei 60 %. Guter Durchschnitt in optischer Reinform bringt der Krisalp HP 3. Er ist 205 mm breit und hat ein Querschnittsverhältnis von 60 % – beides keine Topleistung, sondern Durchschnitt. Auf Ihrer 16 Zoll Felge macht er dennoch eine repräsentable, klassische Figur.
Guter Preis, gute Leistung? Die Daten des Krisalp HP 3 im Check
Ob der Reifen seine Wertigkeit auch in Sachen Nasshaftung ausspielen kann, erkennen Sie an der Klasse B. Das Modell besitzt den Geschwindigkeitsindex H – dieser gibt an, ob Sie den Maximalbereich Ihres Fahrzeugs ausreizen können.
Wie viel Kilos der Pneu maximal zu Schultern in der Lage ist, zeigt der Lastindex 92 an. Die Kraftstoffeffizienzklasse E liegt dem Kleber zu Grunde.
Der Geräuschpegelmesswert des Reifens kommt auf einen Wert von 69 dB. Einzuordnen ist dieser Pegel unter der Floskel: Starten Sie noch oder fahren Sie schon? Seine Qualität spiegelt sich somit auch in dem kaum hörbaren Reisegeräusch wider.
Markenqualität wie die von Kleber ist am Ende ein überzeugendes Gesamtpaket. Eine Anschaffung des Krisalp HP 3 lohnt sich für Sie mit Sicherheit.
Die Reifenkennzeichnungsverordnung legt die Informationsanforderungen an die Kraftstoffeffizienz, die Nasshaftung und das externe Rollgeräusch von Reifen fest. Darüber hinaus wird auf die Wintereigenschaften des Produkts verwiesen.
Die Verordnung EU 1222/2009, die seit dem 1. November 2012 in Kraft ist, wurde überarbeitet und wird ab dem 1. Mai 2021 durch die Verordnung EU 2020/740 ersetzt; von diesem Zeitpunkt an gelten neue Anforderungen. Die Bewertungsklassen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Außengeräusche wurden geändert und das Layout des EU-Labels wurde angepasst. Die in der EU-Datenbank gespeicherten Produktdatenblätter der Hersteller können über einen in das Etikett integrierten QR-Code heruntergeladen werden. Neu sind auch die Angaben zur Schnee- und Eishaftung für Reifen, die diese Kriterien erfüllen.
Folgende Reifen sind von der Verordnung ausgenommen: - Reifen, die ausschließlich für die Montage auf Fahrzeugen bestimmt sind, die vor dem 1. Oktober 1990 erstmals zugelassen wurden - runderneuerte Reifen (bis eine entsprechende Verlängerung der EU VO 2020/740 stattgefunden hat) - Profireifen - Straßenreifen - Rennradreifen - Reifen mit zusätzlichen Vorrichtungen zur Verbesserung der Traktion, z.B. Spikereifen - T-Notreifen - Reifen mit einer zulässigen Geschwindigkeit unter 80 km/h - Reifen für Felgen mit einem Nenndurchmesser ≤ 254 mm oder ≥ 635 mm
Die Kriterien und Bewertungsklassen auf einen Blick
Kraftstoffeffizienz
Der Kraftstoffverbrauch hängt vom Rollwiderstand der Reifen, dem Fahrzeug selbst, den Fahrbedingungen und dem Fahrstil des Fahrers ab. Der gemessene Rollwiderstand (Rollwiderstandskoeffizient) des Reifens wird in die Klassen A (höchste Effizienz) bis E (niedrigste Effizienz) eingeteilt.
Wenn ein Fahrzeug komplett mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, ist eine Verbrauchsreduzierung von bis zu 7,5 %* im Vergleich zu Reifen der Klasse E möglich. Bei Nutzfahrzeugen kann sie sogar noch höher ausfallen. (Quelle: Folgenabschätzung der Europäischen Kommission * bei Messung nach den in der Verordnung (EU) 2020/740 festgelegten Prüfmethoden)
Bitte beachten Sie: Der Kraftstoffverbrauch hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab und kann durch eine umweltfreundliche Fahrweise erheblich gesenkt werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Kraftstoffeffizienz zu verbessern.
Nasshaftung
Die Nasshaftung wird in die Klassen A (kürzester Bremsweg) bis E (längster Bremsweg) eingeteilt.
Wenn ein Auto mit Reifen der Klasse A ausgestattet ist, kann sich der Bremsweg bei einer Bremsung aus 80 km/h (auf einer Straße mit durchschnittlicher Haftung) im Vergleich zu Reifen der Klasse E um bis zu 18 m verkürzen.* *Quelle: wdk Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V
Bitte beachten Sie: Die Verkehrssicherheit hängt in hohem Maße von der eigenen Fahrweise ab. Die Bremswege müssen immer eingehalten werden. Der Reifendruck sollte regelmäßig überprüft werden, um die Nasshaftung zu verbessern.
Externes Rollgeräusch
Das von einem Reifen ausgehende Geräusch beeinflusst die Gesamtlautstärke des Fahrzeugs und wirkt sich nicht nur auf Ihren eigenen Fahrkomfort, sondern auch auf die Lärmbelastung der Umwelt aus. Im EU-Reifenlabel wird das externe Rollgeräusch in 3 Klassen von A (geringstes Rollgeräusch) - C (höchstes Rollgeräusch) eingeteilt, in Dezibel (dB) gemessen und mit den europäischen Lärmemissionsgrenzwerten für das externe Reifenrollgeräusch verglichen.
A Das Piktogramm mit der Klassifizierung "A" zeigt an, dass das externe Rollgeräusch des Reifens mehr als 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt. B Die Einstufung B" bedeutet, dass das externe Rollgeräusch des Reifens bis zu 3 dB unter dem bis 2016 geltenden EU-Grenzwert liegt oder diesem entspricht. C Die Klassifizierung "C" zeigt an, dass der angegebene Grenzwert überschritten ist.
Business Reviews
Profile:Krisalp HP 3
Review Date
Test Facility
Dimensions
Review Text
Review Rating
Seal
09/2023
ADAC
205/60 R16 92H
Befriedigend Stärken: sichere Eigenschaften auf winterlicher Fahrbahn.niedriger Kraftstoffverbrauch.Schwächen: Schwächen auf trockener Fahrbahn.leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn.
09/2023
ÖAMTC
205/60 R16 92H
Befriedigend Vorteile: gut auf winterlicher Fahrbahn.Nachteile: Schwächen auf trockener Fahrbahn.leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn.
09/2023
TCS - Technik, Umwelt und Wirtschaft
205/60 R16 92H
Befriedigend Stärken: Gut auf Schnee und Eis.Gut in der Effizienz und im Verschleiss.Gut im Reifenabrieb.Schwächen: Leichte Schwächen auf trockener Fahrbahn.Leichte Schwächen auf nasser Fahrbahn.
Testurteil KrisalpHP3
Durchschnitt aus 773 Testurteilen
Griffigkeit auf trockener Straße
Bremseigenschaften auf trockener Straße
Griffigkeit auf nasser Straße
Bremseigenschaften auf nasser Straße
Griffigkeit bei Schnee
Fahrkomfort
Geräuschentwicklung
Reifenverschleiß
Kraftstoffverbrauch
Gefahrene Kilometer
9 081
18.04.2024vonStefan Schröpfer Für den Galaxy der beste Winterreifen, den ich bisher hatte. Sehr gutes Fahrverhalten bei jeder Witterung.
Leicht erhöhter Spritverbrauch, aber dafür sehr guter Seitenhalt in Kurven bei Schnee und Nässe.
und NEIN, ich habe nichts für die Bewertung erhalten, der Reifen ist echt gut!
16.04.2024vonHerbert Hoch Zuerst war ich ein wenig skeptisch über die Umstellung von Vorderradantrieb von meinem Volvo zum Heckantrieb auf Mercedes im speziellen bei Winterverhältnisse. Bin total positiv überrascht über die Qualität des Winterreifens vom Kleber Krisalp HP 3. Hoffe die zweite Wintersaison wird ebenfalls zu einer positiven Bewertung führen.
27.03.2023vonFischer Sehr gute Reifen. Geringe Geräuschentwicklung und gute Haftung. Gleichwertig zu Continental. Habe ich bereits das zweite mal gekauft und bin sehr zufrieden.
27.03.2023vonSabrina M. Guter Winterreifen zu einem vernünftigen Preis.